文章摘要:为了弥补传统低应变检测方法在识别带高承台的桩基完整性及桩长信息等方面的缺陷，基于一种新型竖向无偏心加载方式，提出一种桩身轴向多点速度响应行波分解法。进一步地，通过二维及三维有限元模型验证了该方法在识别带高承台的桩基完整性及桩长信息等方面的可行性。最后，对所提出的方法开展了如桩身尺寸、承台尺寸、传感器设置等一系列影响因素的参数分析研究。结果表明，通过本方法对原始的复杂速度响应进行数据处理后可以得到一桩底反射区清晰可辨的响应曲线，消除了上部结构复杂振动特性及环境高频噪声的影响，从而有效地预测未知的桩长。解决了现有无损检测方法局限性，对实际工程中带高承台桩基的完整性判断及桩长预测有一定的参考意义。

文章关键词:无偏心竖向加载方式,低应变检测,轴向多点行波分解法,

项目基金:国家自然科学基金资助项目（No.51779217）,

论文作者:赵爽^1,2 涂园^1,2 刘鑫^1,2 

作者单位:1. 浙江大学滨海与城市岩土工程研究中心 

论文DOI: 10.16285/j.rsm.2021.0166

论文分类号: TU473.16

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文章来源：《地球与环境》 网址: http://www.dqyhjzz.cn/qikandaodu/2021/0901/1534.html